離心通風機葉片之間的氣體在葉輪旋轉時，受到離心力（lì）作用獲（huò）得動能(動壓頭)從葉輪周邊排出，經過蝸殼狀機殼的（de）導向，使之向通風機出口流動（dòng），從而在葉輪中心部位形成（chéng）負壓，使外部氣流源源不斷流入補充，從而使風機能（néng）排出氣體。

　　電動（dòng）機通過軸把動（dòng）力（lì）傳遞給風機葉輪，葉輪（lún）旋轉把能量傳遞給空氣，在旋轉的作用下空（kōng）氣（qì）產生離心力，空氣延風機葉輪的葉片向周（zhōu）圍擴散，此時（shí），風機葉輪（lún）越大，空（kōng）氣所接受的能量越大，也就是風機的壓頭(風壓)越大。如果將大的葉輪（lún）割小（xiǎo），不會影響風量，隻會減小風壓。

　　離心通風機主要（yào）由葉輪和機殼組成，小型通風機（jī）的（de）葉輪直接裝（zhuāng）在電動機上中、大型通風機通過聯（lián）軸器或皮（pí）帶輪與電（diàn）動機（jī）聯（lián）接（jiē）。離（lí）心通風機一般（bān）為單側（cè）進氣（qì），用單級葉輪;流量大的可雙側進氣，用兩個背靠背的葉輪，又稱為雙吸式離心通風機。

　　葉輪是通風機的主要部件，它的幾（jǐ）何形狀、尺寸、葉片數目（mù）和製造精度對性能有很大影響。葉輪經靜平（píng）衡或動平衡校正才能保（bǎo）證通風機平穩地轉動。按（àn）葉片出（chū）口方（fāng）向的不同，葉輪分為前（qián）向、徑向和後向三種型式。前向葉輪的葉片頂部向葉輪旋轉方向（xiàng）傾斜;徑向葉輪的葉片頂部是向徑向的，又分直葉片式和曲線型葉片;後向葉（yè）輪的葉片頂部向葉輪旋轉的反（fǎn）向傾斜。

　　前向葉輪產生的壓力最大，在流量和轉數一定時，所需葉輪直徑最小，但效率一般較低;後（hòu）向葉輪相反，所產生的壓力最小，所需葉輪直（zhí）徑（jìng）最大，而效率一般較高;徑（jìng）向葉（yè）輪介於兩者之間。葉片的型線以直葉片最簡單，機翼型葉片最複雜。

　　為了使葉（yè）片表麵有合（hé）適的速度分布，一般采用曲線型葉片，如等厚度圓弧葉片。葉（yè）輪通常都（dōu）有蓋盤，以增加葉輪的強度和減少葉片與機殼間的氣體泄漏。葉片與蓋盤的聯接采（cǎi）用（yòng）焊接或鉚（mǎo）接。焊（hàn）接（jiē）葉輪（lún）的重量較輕，流道光（guāng）滑。低、中壓小（xiǎo）型離心通風機（jī）的葉（yè）輪也有采用鋁合金鑄（zhù）造的。