移動離心式通風機噪聲機理

　　風機運（yùn）轉產生的噪（zào）聲主（zhǔ）要包（bāo）括空氣（qì）動力噪聲、機械噪聲及氣體（tǐ）和固體彈（dàn）性係統相互作用產生（shēng）的氣固（gù）耦合噪聲。其中，空氣動力噪（zào）聲約占45%，機械噪聲約占30%，氣固耦合（hé）噪（zào）聲約占25%。 三種噪聲產生的機理各不相同。

　　空氣動力噪（zào）聲（shēng）

　　空氣動力噪聲（shēng）主要包括旋轉噪聲和旋渦噪聲，通風（fēng）機的空氣動力性噪聲就是兩者（zhě）相互疊加的結果。

　　1、旋轉噪（zào）聲產生的機理：

　　旋轉噪聲又稱離散頻率噪（zào）聲或通過頻率噪聲。當風機旋轉時。旋轉葉（yè）輪上的葉片通道出口處（chù），沿周（zhōu）向的氣（qì）流壓力與氣流（liú）速 度都有很（hěn）大的變化。當蝸（wō）舌與葉片出口邊緣間的間隙較小時，旋轉的葉片通道掠過蝸舌處就會出現周期性的壓力和速度脈動。脈動所產生的噪聲被稱為旋（xuán）轉噪聲。

　　2、旋渦噪聲產生的機理：

　　旋（xuán）渦（wō）噪聲又稱為紊流噪聲或渦流噪聲，它（tā）是葉輪在旋轉過程中，葉輪（lún）葉片與氣體相互（hù）作用、耦（ǒu）合所輻射的寬（kuān）頻（pín）帶噪聲，包括（kuò）來流紊流噪聲、紊流附麵（miàn）層噪聲、尾緣渦流脫落噪聲和葉（yè）尖渦流（liú）噪聲。其產生（shēng）的主要原因是由於靠近葉片（piàn）出口處的邊界層脫（tuō）體、氣流在蝸殼（ké）中（zhōng）擴壓（yā）流動（dòng）時的脫體、葉片進口處流動分離和偏離（lí）佳工況時流動的惡化等造成的。

　　機（jī）械噪聲

　　機械噪聲主要來自風（fēng）機在製造或安（ān）裝過程中的工藝等方麵的缺陷，如：回轉體的不平衡和排氣管、調壓閥等振動。軸承磨損、 葉片剛性（xìng）不足造（zào）成（chéng）的葉片振動，齒（chǐ）輪或皮帶傳動所產生的噪聲等也屬於機械噪（zào）聲。

　　氣固耦合噪（zào）聲

　　氣固耦合（hé）噪聲（shēng）是一種比上麵兩（liǎng）種噪聲（shēng）更（gèng）為複雜的噪聲。葉輪旋轉時，葉片的出口處沿著（zhe）周向（xiàng）氣流的速度和壓力分布不均，作用在（zài）渦殼（ké）上（shàng）形成壓力隨時間的脈動而產生噪聲。旋轉的葉片經過時（shí），蝸舌便產生幹擾，使氣流（liú）作（zuò）用在葉片上的力（lì）也隨時間脈動而 產生噪聲。

　　氣固耦合（hé）噪聲產生的原因很多，但噪聲發作（zuò）的機理始終與氣體的繞流、流動分離（lí）和渦流引起的壓力脈動密切相關。