移動離心式通風機噪聲機理

　　風（fēng）機運轉產生（shēng）的噪聲主要包（bāo）括空氣動力噪聲、機械噪聲及氣體和固體彈性係統相互作用產生的氣固耦合噪聲。其中，空（kōng）氣動力噪聲（shēng）約（yuē）占（zhàn）45%，機械噪聲約占30%，氣固耦合噪聲約占（zhàn）25%。 三種噪（zào）聲（shēng）產生（shēng）的機理各不相（xiàng）同。

　　空氣動力噪聲

　　空氣（qì）動力噪聲主要包括旋轉噪聲和旋渦噪聲，通風機的空氣（qì）動力性噪聲就是兩者相互疊加的結果。

　　1、旋轉（zhuǎn）噪聲產生的機理：

　　旋（xuán）轉噪聲又稱離散頻率噪聲或通過頻率噪聲。當風機旋轉時。旋轉葉輪上的（de）葉片通道出口處，沿周向的氣流壓力與氣（qì）流速 度都有很（hěn）大的變化。當蝸舌與葉片出口邊緣間的間隙較小時，旋轉的葉片（piàn）通道掠過蝸舌處就會（huì）出現周期性的壓力和速度脈（mò）動。脈動所產生的噪聲被（bèi）稱為旋轉噪聲。

　　2、旋渦噪聲（shēng）產（chǎn）生的機理：

　　旋渦噪聲又稱（chēng）為紊流噪聲或渦流噪聲，它是葉輪在旋轉過程中，葉輪葉（yè）片與氣體相互作用、耦（ǒu）合所輻射的寬頻帶噪聲（shēng），包（bāo）括來流紊流噪聲、紊流附麵層噪聲、尾緣渦（wō）流脫落噪聲和葉尖渦流噪聲。其產生的（de）主要原因是由於靠近葉（yè）片出口處的邊界層（céng）脫體（tǐ）、氣流在蝸殼中擴壓流（liú）動時的脫體（tǐ）、葉片進口（kǒu）處流動分離和偏離（lí）佳工況（kuàng）時流動的惡化等（děng）造成的。

　　機械噪（zào）聲

　　機械噪聲主要來自風機在（zài）製造或安裝過程中的（de）工藝等方麵的缺陷，如：回轉體的不（bú）平衡和排氣管、調壓閥等振動。軸承磨損（sǔn）、 葉片剛性不足造成的葉片振動，齒輪或皮帶傳動所產生的噪聲等（děng）也屬於（yú）機械噪聲。

　　氣固耦（ǒu）合噪聲

　　氣固（gù）耦合（hé）噪聲（shēng）是一種比上麵兩種噪（zào）聲更為複雜的噪聲。葉輪旋轉時，葉片（piàn）的出（chū）口處（chù）沿著周向氣流的速度和壓力分布不均，作用在渦殼上形成壓力隨時間（jiān）的脈動而產生（shēng）噪聲。旋轉的葉片經過時，蝸舌便產生幹擾，使氣流作用在葉片上的力也（yě）隨時間脈動而 產生噪聲。

　　氣固耦合噪聲產生的原因很多，但噪（zào）聲發作的機理始終（zhōng）與氣體的繞流、流動分離和渦流引起（qǐ）的壓力（lì）脈（mò）動密切相關。