移動離心式通（tōng）風機噪聲機理

　　風機運轉產生的噪聲主要包括空氣動力噪聲、機械噪聲及氣體和固體彈性係統相互作用產生的氣固耦合噪聲。其中，空氣動力噪聲約占45%，機械噪聲約（yuē）占30%，氣固耦合噪聲約占25%。 三（sān）種噪聲產生的機理各（gè）不相同。

　　空（kōng）氣動力噪聲

　　空氣動力（lì）噪（zào）聲（shēng）主要包括旋轉噪聲和旋渦噪（zào）聲（shēng），通風機的空氣動力性（xìng）噪聲就是兩者相互疊加的結果。

　　1、旋轉噪聲產生的機理：

　　旋轉噪（zào）聲又（yòu）稱離散頻（pín）率噪聲或通過頻率噪聲。當風機旋轉時。旋轉葉輪上的葉片（piàn）通道出口處，沿周向的氣流壓力與氣流速 度都有很大的（de）變化。當蝸舌與葉片出口邊緣間的間隙較小時，旋（xuán）轉的葉片通（tōng）道（dào）掠過蝸舌處就會出現周期性的壓力和速度脈動。脈動所產生的噪聲（shēng）被稱（chēng）為旋轉噪聲。

　　2、旋渦噪聲產（chǎn）生的機理（lǐ）：

　　旋渦噪聲又稱為（wéi）紊流噪聲或渦流（liú）噪聲，它是葉（yè）輪在旋轉過程中，葉輪葉片與氣（qì）體相互作用、耦合所（suǒ）輻射的寬頻帶（dài）噪聲，包括來流紊流噪聲（shēng）、紊流附麵層噪聲、尾緣渦流脫落噪（zào）聲和葉尖渦（wō）流噪聲。其（qí）產生的主要原因（yīn）是由於靠近葉（yè）片出口處的邊界（jiè）層脫體、氣（qì）流在蝸殼（ké）中擴壓流動時的脫體、葉片進口處流動分離和偏離佳工況時流動的惡化等造成的。

　　機械（xiè）噪聲

　　機械噪聲主要來自風機在（zài）製造或安裝（zhuāng）過程（chéng）中的（de）工藝等方麵的缺陷，如：回轉體的不平衡和排氣管、調壓閥等振動。軸承磨損（sǔn）、 葉片剛性不足造成（chéng）的葉（yè）片振（zhèn）動，齒輪或皮帶傳（chuán）動所產生的噪聲等（děng）也屬於機械噪聲。

　　氣固耦合噪（zào）聲（shēng）

　　氣固耦合噪聲是（shì）一種比上麵兩種（zhǒng）噪聲更（gèng）為複雜的噪聲。葉輪旋轉時，葉片的出口處沿著周向氣流的（de）速度和壓力（lì）分布不均，作用在渦殼上形成壓（yā）力隨時間的脈動而產生噪聲。旋轉的葉片經過時，蝸舌便產生幹擾，使氣流作用在葉片（piàn）上（shàng）的力也隨時間脈動（dòng）而 產（chǎn）生噪聲（shēng）。

　　氣固耦合噪聲產生（shēng）的（de）原因（yīn）很（hěn）多，但噪聲發作的機理始終與氣體的繞流（liú）、流動分離和渦流引（yǐn）起的壓力脈動密切相關。