移動離心式通風機噪（zào）聲機理

　　風機運轉產生的噪聲主要包括空氣（qì）動力噪聲、機械噪聲及氣（qì）體和固（gù）體彈性（xìng）係統相互作用產生的氣固耦合噪聲。其（qí）中，空氣動力噪聲約占45%，機械噪聲約占30%，氣固耦合（hé）噪聲約占25%。 三種噪聲產生的機理各不相同。

　　空氣動力噪聲

　　空氣（qì）動力噪聲主要包括旋轉噪聲和旋渦噪聲，通（tōng）風機的空氣動力性噪聲就（jiù）是兩者相互疊加（jiā）的結果。

　　1、旋轉噪聲產生的機理：

　　旋轉噪聲又稱離散頻率噪聲或通（tōng）過頻率（lǜ）噪聲（shēng）。當風機（jī）旋轉時。旋轉葉（yè）輪（lún）上的葉片通道（dào）出口處，沿周向的氣流壓（yā）力與（yǔ）氣流速 度都有很大的變化。當蝸舌與（yǔ）葉片出口邊緣間的間隙較小時（shí），旋轉的葉片（piàn）通道掠過蝸舌（shé）處就會出現周期性的壓力和速度脈動。脈動（dòng）所產（chǎn）生（shēng）的噪（zào）聲被稱為旋轉噪聲。

　　2、旋渦噪聲（shēng）產生的（de）機理：

　　旋渦噪聲又稱為紊流噪聲（shēng）或渦流噪聲，它是葉輪在旋轉過程中，葉輪葉片與氣體（tǐ）相互作用、耦（ǒu）合所輻射的寬頻（pín）帶噪聲，包括來（lái）流紊流噪聲、紊流附麵層（céng）噪聲、尾（wěi）緣渦流脫（tuō）落噪聲和葉尖（jiān）渦流噪聲。其產生的主要原因是由於靠近葉片出口處的邊界層脫體、氣流在（zài）蝸殼中擴壓流動時的脫體、葉片進口處流動分離和偏離佳工（gōng）況（kuàng）時流動的惡化等造成的。

　　機械噪聲

　　機械噪聲主要（yào）來自風機在（zài）製造或安裝過程中的工藝等方麵的缺陷，如：回轉體的（de）不平衡和排（pái）氣管、調壓閥（fá）等振動。軸承磨損、 葉片（piàn）剛性不足造（zào）成的（de）葉片振動（dòng），齒輪或皮帶傳動所產生的噪聲等也屬於機械（xiè）噪聲。

　　氣固耦合噪聲

　　氣固耦合噪聲是一種比上麵兩種噪聲更為複雜的（de）噪聲。葉輪旋轉時（shí），葉片（piàn）的出口處沿著周向氣流的速度和壓力分布不（bú）均，作用在渦殼上形成壓力隨時間的脈動而產生噪聲。旋轉的葉（yè）片經（jīng）過時，蝸舌便產生幹擾，使氣流作（zuò）用（yòng）在葉片上的力也隨時間脈動（dòng）而 產生噪聲。

　　氣固耦合噪聲（shēng）產生的原因很多，但噪（zào）聲發作的機理始（shǐ）終與氣體的繞流、流動分（fèn）離和渦流引起的壓力脈動（dòng）密切相關。