SDFG係列隧道施工專用工（gōng）業風機

    SDFG係列隧道施（shī）工（gōng）專（zhuān）用通風機是成都德寶風機（jī）製造有（yǒu）限公司的主打產（chǎn）品,該產品在國家西部大開發中發揮了重（chóng）大作用,被（bèi）廣泛用於（yú）鐵路（lù）、公路、水電、地鐵（tiě）、人防等各個含有隧（suì）道施工的工程中,憑借（jiè）其優異的性（xìng）能得到了廣大用戶（hù）的-致認同

    風機工作原理:一.二兩級葉片數不（bú）同,進風端的一級（jí）葉輪（lún）壓力較低,出風段的二級葉輪壓力較高,消（xiāo）耗功率（lǜ）也高。為了避免一、二級葉輪氣流（liú）脈（mò）動的相重疊,要求在旋轉過程中，一、二級葉輪隻能有一（yī）對葉片相（xiàng）重合為妙,使兩級葉片（piàn）能協調_工作以使兩級流動相似，損失相同（tóng）,使兩級（jí）葉輪的負荷相平衡一致。兩級葉輪相距很（hěn）近,相對旋轉,一級葉輪為順時針方向旋轉（zhuǎn） ,二級葉輪為逆時針（zhēn）方向旋（xuán）轉。一級葉輪（lún）獲得（dé）能量後,直接進（jìn）入二（èr）級葉輪增（zēng）壓（yā）後排出。一級葉輪的作用 ,除增加氣流能量外,還兼備著其它類型軸流式通風機靜導葉的功（gōng）能,在獲得導向整直圓周方（fāng）向速度（dù）分（fèn）量的同時,既理順了（le）氣流的衝擊,增加了氣流的能量,同時也降低了噪音。

    風機（jī）的（de）結構特點:電機安裝於機殼內,葉輪與電機直連,風（fēng）機進、出端帶有消聲（shēng）器（qì）,可大幅降低風機噪音。風（fēng）機的葉片為加強型葉片,更適合超長、超大型（xíng）隧道的施工,節能效果更加顯著。

    SDFG係列隧道專用係列通風機並能適用於高原環境下的通風需要。